Como resultado de cada \u201cgasolinazo\u201d implementado en M\u00e9xico, en el sector industria y transporte se percibe una gran preocupaci\u00f3n por parte de aquellas empresas que dependen del transporte de carga para distribuir sus insumos y mercanc\u00edas, as\u00ed como hacerlas llegar a sus plantas de procesamiento, puntos de venta y consumidores finales.<\/p>\n
El mercado de fletes, afectado de manera importante por el combustible como elemento clave en la conformaci\u00f3n de la estructura de costos, ve con preocupaci\u00f3n c\u00f3mo esto va a determinar un incremento de precios del mismo y c\u00f3mo repercutir\u00e1 en el nivel de competitividad de fleteros y transportistas. Esta situaci\u00f3n ya comienza a plantearse como un gran problema.<\/p>\n
Ante esta barrera se presenta la siguiente pregunta:<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo ser competitivo en el precio del flete y ganar m\u00e1s contratos de servicio a\u00fan en presencia de un aumento en el costo del combustible?<\/p>\n
La respuesta es: \u00a1Siendo m\u00e1s eficiente en el consumo del mismo!<\/p>\n
Pero, \u00bfC\u00f3mo puedo ser m\u00e1s eficiente en el consumo de combustible?<\/p>\n
Lo primero es conocer los diferentes factores que influyen en ello y validar si alguno o todos se encuentran afectando nuestra operaci\u00f3n.<\/p>\n
Algunas estimaciones obtenidas de la interacci\u00f3n con numerosos transportistas a lo largo de los \u00faltimos 10 a\u00f1os, indican que las principales causas del exceso de consumo de combustible vienen dadas por los siguientes factores:<\/p>\n
70%\u00a0Uso inadecuado de los veh\u00edculos<\/strong> <\/p>\n La sugerencia es que, una vez identificados estos factores en nuestra operaci\u00f3n, debemos enfocarnos en el causante del 70% del consumo exagerado del hidrocarburo; es decir, el uso inadecuado de nuestros veh\u00edculos por parte de los conductores, sin descartar el resto de los factores.<\/p>\n Se requiere de un verdadero control de la gesti\u00f3n de nuestros operadores de transporte, pero no de la manera tradicional, ciega, anal\u00f3gica y reactiva, sino a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda de seguimiento satelital (GPS), la cual brinda diversas herramientas que permite conocer en tiempo real, de manera objetiva, preventiva y visual el comportamiento de nuestros conductores para poder tomar medidas correctivas en las variables que afectan nuestra competitividad e inclusive mejorarla a trav\u00e9s de una disciplina operativa, monitoreada y supervisada.<\/p>\n Dentro de las actividades de las flotas que m\u00e1s generan consumo de combustible est\u00e1n: Si requieres de asesor\u00eda sobre c\u00f3mo hacer un uso asertivo e inteligente de la tecnolog\u00eda y de esa manera poder compensar el incremento en el precio de la gasolina, comun\u00edcate con nosotros.<\/p>\n <\/p>\n Por:
\n13% Robo u orde\u00f1o de combustible<\/strong>
\n9% Veh\u00edculos en mal estado de funcionamiento<\/strong>
\n5% Llenado incompleto de tanques en complicidad con el<\/strong>
\nproveedor<\/strong>
\n3% Robo de gasolina por goteo<\/strong><\/p>\n
\na.- Excesos de velocidad
\nb.- Aceleraciones y frenados bruscos
\nc.- Desv\u00edos de rutas
\nd.- Paradas en ralent\u00ed (Velocidad \u201c0\u201d con motor encendido)
\ne.- Falta de mantenimiento de las unidades
\nb.- Baja presi\u00f3n de aire en llantas entre otras\u2026<\/p>\n
\nLic. Oswaldo Restrepo Hern\u00e1ndez
\nDirector General
\nSoluciones de Localizaci\u00f3n TRACKER GPS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"